三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 外觀檢查

• 顏色觀察：正常的潤滑油通常有其特定的顏色，新油的顏色一般較為清亮、均勻。以常見的礦物油為例，新油多為淡黃色或淡棕色。隨著使用時間的增加和油液的老化，顏色可能會逐漸變深。但如果油液顏色變得過深，如變成深褐色或黑色，或者顏色明顯不均勻，有深淺不一的條紋或色塊，則可能表示油液已嚴重老化、氧化，或者受到了其他雜質(zhì)的污染。

• 透明度檢查：良好的油液應該是透明的，無渾濁、懸浮物或沉淀物。若油液看起來渾濁不清，可能是混入了水分、灰塵、金屬屑等雜質(zhì)，或者油液發(fā)生了乳化現(xiàn)象。可以將油液滴在白色濾紙或透明玻璃片上，觀察其透明度，更清晰地判斷油液的狀況。

• 理化性質(zhì)檢測

• 粘度檢測：粘度是潤滑油的重要指標之一，它直接影響到油液的潤滑性能。粘度異常會導致油泵無法提供良好的潤滑效果，增加部件磨損?？梢允褂脤I(yè)的粘度計來測量油液的粘度，并與油液的規(guī)格要求進行對比。一般來說，油液的粘度變化范圍在原粘度的 ±10% 以內(nèi)可認為是正常的，若超出此范圍，則說明油液狀況不佳，可能是受到了稀釋、氧化或其他因素的影響。

• 酸值測定：油液在使用過程中會因氧化等原因產(chǎn)生酸性物質(zhì)，酸值過高會腐蝕油泵及減速機的金屬部件。通過專業(yè)的化學分析方法測定油液的酸值，若酸值超過了規(guī)定的限值，表明油液已發(fā)生了較嚴重的氧化變質(zhì)，需要及時更換。不同類型的潤滑油酸值限值有所不同，通常礦物油型潤滑油的酸值超過 0.5mgKOH/g 時，就需要引起重視。

• 水分含量檢測：油中水分過多會破壞油膜的形成，降低潤滑性能，還可能引發(fā)油液的乳化和金屬部件的銹蝕。可以采用卡爾費休滴定法等專業(yè)方法來準確測量油液中的水分含量。一般要求潤滑油中的水分含量低于 0.05%，若超過 0.1%，則說明油液中水分含量過高，油液狀況不佳。

• 雜質(zhì)含量分析

• 顆粒計數(shù)：使用顆粒計數(shù)器可以檢測油液中固體顆粒雜質(zhì)的數(shù)量和大小分布。如果每毫升油液中的顆粒數(shù)超過了規(guī)定的清潔度等級標準，說明油液受到了污染。例如，對于 ISO 4406 清潔度等級，若油液的清潔度等級達到 18/16/13 或更差，就需要對油液進行過濾或更換處理。

• 金屬元素分析：通過光譜分析等技術(shù)，可以檢測出油液中所含的金屬元素種類和含量。若油液中含有大量的鐵、銅、鋁等金屬元素，可能是油泵或減速機的部件發(fā)生了磨損，金屬屑混入了油液中，這表明油泵或其他部件可能存在故障，需要進一步檢查和維修。