三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 工作狀態(tài)方面

• 聲音異常：正常運行的油泵聲音平穩(wěn)均勻。若運行時出現(xiàn)刺耳、摩擦、撞擊等異常噪音，或聲音明顯變大，很可能是內(nèi)部部件磨損、松動，如齒輪磨損、軸承損壞等，需要進一步檢查確定是否維修或更換。

• 振動加劇：油泵在運行時出現(xiàn)超出正常范圍的振動，可能是由于安裝不穩(wěn)、聯(lián)軸器損壞、內(nèi)部部件失衡等原因引起。若振動嚴重，會加速部件磨損，影響油泵性能，需及時排查并判斷是否需要維修或更換。

• 性能表現(xiàn)方面

• 壓力異常：通過潤滑系統(tǒng)的壓力表觀察，若油泵輸出壓力無法達到規(guī)定值，或壓力波動幅度較大，可能是油泵內(nèi)部的密封件損壞、齒輪磨損等原因，導致油液泄漏或流量不足，影響潤滑效果，此時需考慮對油泵進行維修或更換。

• 流量不足：當減速機的潤滑部位出現(xiàn)供油不足的情況，如油標顯示油位下降過快、潤滑點處油液供應不連續(xù)等，在排除油路堵塞等其他因素后，很可能是油泵的流量輸出不足，這通常是油泵內(nèi)部部件磨損或損壞所致，需要對油泵進行檢修以確定解決方案。

• 油液狀況方面

• 油液污染：檢查潤滑油時，若發(fā)現(xiàn)油液中有大量金屬屑，這很可能是油泵內(nèi)部部件磨損產(chǎn)生的，說明油泵可能已存在較嚴重的磨損問題，需要拆開油泵進行檢查，判斷是否需要更換磨損部件甚至整個油泵。

• 油液泄漏：觀察油泵的密封部位，如軸封、端蓋密封處等，若有油液滲漏，且滲漏情況逐漸加重，無法通過簡單的密封件更換解決，那么可能是油泵的密封結(jié)構(gòu)損壞，或者內(nèi)部壓力過高導致，此時需要考慮對油泵進行維修或更換。

• 部件檢查方面

• 外觀檢查：查看油泵外殼，若有裂縫、變形等情況，會影響油泵的正常工作和密封性，需要及時處理。對于有可視窗口的油泵，可觀察內(nèi)部部件的外觀，如發(fā)現(xiàn)齒輪、葉片等部件有明顯的磨損、缺塊等損傷，通常需要進行維修或更換。

• 拆卸檢查：當油泵出現(xiàn)上述異常情況，或運行時間達到一定期限后，可對油泵進行拆卸檢查。專業(yè)維修人員可檢查內(nèi)部的齒輪、軸承、密封件等關(guān)鍵部件的磨損程度，測量部件的尺寸與原始規(guī)格進行對比，若磨損超過規(guī)定范圍，一般需要更換相應部件。若多個部件都存在嚴重磨損，且維修成本較高，此時可考慮更換整個油泵。