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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW65L-16

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW65L-16:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW65L-16:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW65L-16:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)噪音異??赡軙?huì)造成以下危害:
  • 影響工作環(huán)境和人員健康

    • 損害聽力:長(zhǎng)期處于噪音環(huán)境中,操作者的聽覺神經(jīng)細(xì)胞可能會(huì)退化,導(dǎo)致耳鳴、聽力下降等問題。

    • 干擾工作:噪音會(huì)影響人們的正常工作和休息,降低工作效率,還可能干擾他人的工作和學(xué)習(xí),影響整個(gè)工作環(huán)境的舒適度。

  • 加速設(shè)備磨損與損壞

    • 加劇齒輪磨損:噪音通常是由齒輪嚙合、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)等部件的異常振動(dòng)產(chǎn)生的。異常噪音意味著部件之間的摩擦、沖擊增大,這會(huì)加速齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等關(guān)鍵部件的磨損,使齒面出現(xiàn)磨損、點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象,縮短部件的使用壽命。

    • 引發(fā)共振問題:噪音可能導(dǎo)致齒輪箱和齒輪嚙合產(chǎn)生共振,從而增加振動(dòng)的幅度和頻率。長(zhǎng)期的共振會(huì)使設(shè)備的連接部位松動(dòng),如地腳螺栓松動(dòng)、聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)等,還可能導(dǎo)致箱體出現(xiàn)裂縫,進(jìn)一步影響減速機(jī)的性能和穩(wěn)定性。

  • 降低設(shè)備性能與效率

    • 影響傳動(dòng)精度:部件的磨損和振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)比不準(zhǔn)確,使輸出轉(zhuǎn)速和扭矩出現(xiàn)波動(dòng),無法滿足設(shè)備的精確傳動(dòng)要求,影響整個(gè)生產(chǎn)流程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。

    • 導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降:由于部件之間的摩擦增大,能量在傳遞過程中的損耗增加,減速機(jī)的傳動(dòng)效率會(huì)降低,造成能源浪費(fèi),增加生產(chǎn)成本。

  • 引發(fā)安全隱患

    • 設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)增加:異常噪音往往是設(shè)備故障的早期信號(hào),如果不及時(shí)處理,隨著部件磨損的加劇和故障的發(fā)展,可能會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)突然停機(jī),影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,甚至引發(fā)其他設(shè)備的連鎖故障。在一些關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié),如化工、冶金、礦山等行業(yè),這可能會(huì)造成嚴(yán)重的生產(chǎn)事故和經(jīng)濟(jì)損失。

    • 安全事故風(fēng)險(xiǎn)上升:松動(dòng)的部件、振動(dòng)的設(shè)備可能會(huì)對(duì)周圍的人員和設(shè)備造成傷害。例如,脫落的零件可能會(huì)飛濺傷人,設(shè)備因故障突然停止或異常運(yùn)動(dòng)也可能引發(fā)安全事故。

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