三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV125L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV125L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 油池浸油潤滑：在減速機(jī)內(nèi)部設(shè)有油池，將蝸輪或蝸桿的一部分浸入油池中。當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，蝸輪或蝸桿會帶動油液流動，使油液飛濺到各個需要潤滑的部位，如齒輪嚙合處、軸承等，從而實(shí)現(xiàn)潤滑。對于蝸桿在下的情況，油面高度應(yīng)當(dāng)?shù)陀谖仐U螺紋的根部，并不超過蝸桿軸上滾動軸承的低滾珠中心，以免增加功率損耗；當(dāng)蝸桿在上時，蝸輪浸入油中深度以超齒高不多為限。這種潤滑方式結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，適用于蝸桿圓周速度較低的情況，一般當(dāng)蝸桿圓周速度小于 4m/s 時可采用。

• 循環(huán)油潤滑：對于一些大型或工作條件較為苛刻的三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)，會采用循環(huán)油潤滑方式。該方式通過油泵將油池中的潤滑油抽出，經(jīng)過濾器過濾后，輸送到需要潤滑的部位，如齒輪嚙合點(diǎn)、軸承等，然后潤滑油再流回油池，形成循環(huán)。循環(huán)油潤滑可以保證潤滑油的清潔度，并且能夠更好地控制油溫，帶走熱量，適用于蝸桿圓周速度較高、負(fù)載較大或?qū)櫥筝^高的場合。當(dāng)減速機(jī)放置時間超過一天，并且是滿載起動的情況，采用循環(huán)油潤滑并在起動前供給潤滑油至需潤滑處，可以有效避免起動時的干摩擦。