三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW125L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW125L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 包裝損壞：雖然通常會(huì)采用木箱等堅(jiān)固包裝，但在運(yùn)輸過程中，可能因裝卸人員操作不當(dāng)、運(yùn)輸工具顛簸震動(dòng)或與其他貨物碰撞，導(dǎo)致包裝出現(xiàn)破損、變形等情況。這會(huì)使減速機(jī)失去保護(hù)，增加在后續(xù)運(yùn)輸中受損的風(fēng)險(xiǎn)。

• 貨物丟失：在運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多或物流管理不夠完善的情況下，減速機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)丟失的情況。例如在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，因工作人員疏忽導(dǎo)致貨物未被正確裝載到下一段運(yùn)輸工具上，或者在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)中記錄失誤，導(dǎo)致貨物被誤放或誤發(fā)。

• 部件損壞：該減速機(jī)屬于精密機(jī)械設(shè)備，內(nèi)部有許多精密的齒輪、蝸輪、蝸桿等部件。如果運(yùn)輸過程中受到強(qiáng)烈震動(dòng)、碰撞或傾斜，可能會(huì)導(dǎo)致這些部件發(fā)生移位、變形或損壞，影響減速機(jī)的性能和使用。比如，在道路運(yùn)輸中遇到路況不佳，車輛顛簸嚴(yán)重，或者在裝卸時(shí)起吊設(shè)備操作不穩(wěn)，都可能引發(fā)此類問題。

• 受潮生銹：如果運(yùn)輸過程中遭遇雨雪天氣，或者運(yùn)輸工具的密封性不好，以及倉儲(chǔ)環(huán)境濕度較大，減速機(jī)可能會(huì)受潮。尤其是在南方的梅雨季節(jié)或沿海地區(qū)，潮濕的空氣容易使減速機(jī)的金屬部件生銹，不僅影響外觀，還可能導(dǎo)致部件表面粗糙度增加，影響傳動(dòng)效率和使用壽命。

• 延誤送達(dá)：物流運(yùn)輸可能受到多種因素影響，如惡劣天氣、交通擁堵、運(yùn)輸路線規(guī)劃不合理、運(yùn)輸工具故障等，這些都可能導(dǎo)致減速機(jī)不能按時(shí)送達(dá)。對(duì)于急需使用設(shè)備的客戶來說，這可能會(huì)影響生產(chǎn)計(jì)劃，造成經(jīng)濟(jì)損失。

• 物流信息不及時(shí)：在運(yùn)輸過程中，可能會(huì)出現(xiàn)物流信息更新不及時(shí)的情況。客戶無法準(zhǔn)確了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，不知道貨物當(dāng)前所在位置以及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，給收貨安排帶來不便。這可能是由于物流企業(yè)信息系統(tǒng)不完善，或者工作人員沒有及時(shí)錄入相關(guān)信息導(dǎo)致的。