三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA125L-8：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA125L-8：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 性能方面

• 承載能力：三菱重工的減速機(jī)通常采用優(yōu)質(zhì)的材料和優(yōu)良的制造工藝，SOHA125L - 8 可能具有較高的承載能力，能夠承受較大的負(fù)載扭矩，相比一些普通品牌的同規(guī)格減速機(jī)，在長期高負(fù)載運(yùn)行下更穩(wěn)定，不易出現(xiàn)故障，減少了因設(shè)備損壞而導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間和維修成本。

• 傳動(dòng)效率：三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)和制造上注重優(yōu)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，可能具有較高的傳動(dòng)效率，能夠更有效地將電機(jī)的動(dòng)力傳遞到輸出軸，減少能量損失，降低運(yùn)行成本。而一些其他品牌的同規(guī)格減速機(jī)可能由于技術(shù)水平或制造工藝的限制，傳動(dòng)效率相對較低。

• 精度和穩(wěn)定性：該型號減速機(jī)可能具有較高的制造精度，蝸輪蝸桿的嚙合精度高，運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性好，能夠保證輸出轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確性和傳動(dòng)的平穩(wěn)性，適用于對精度要求較高的場合。相比之下，部分其他品牌的減速機(jī)在精度和穩(wěn)定性方面可能稍遜一些。

• 質(zhì)量方面

• 材料選擇：三菱重工作為重型工業(yè)企業(yè)，在材料選擇上通常較為嚴(yán)格，會(huì)選用高強(qiáng)度、耐磨、耐腐蝕的材料來制造減速機(jī)的關(guān)鍵部件，如蝸桿和蝸輪，這有助于延長減速機(jī)的使用壽命，減少更換部件的頻率，從長期來看，降低了總體成本。

• 制造工藝：其擁有優(yōu)良的制造工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，能夠保證減速機(jī)的加工精度和裝配質(zhì)量，產(chǎn)品的一致性和可靠性較高。而一些小品牌可能在制造工藝和質(zhì)量控制上存在不足，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。

• 價(jià)格方面：一般來說，三菱重工的產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和售后服務(wù)成本也相對較高，因此SOHA125L - 8的價(jià)格可能會(huì)比一些普通品牌的同規(guī)格減速機(jī)要貴。但是，如果綜合考慮其性能、質(zhì)量和使用壽命等因素，在一些對減速機(jī)要求較高的應(yīng)用場景中，其性價(jià)比仍然是比較高的。例如，在一些長期運(yùn)行、對可靠性和穩(wěn)定性要求嚴(yán)格的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中，選擇三菱重工的減速機(jī)可以避免因頻繁維修和更換設(shè)備而帶來的巨大損失，總體上反而可能更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。