三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHA200L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHA200L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 調(diào)整負載

• 優(yōu)化工藝流程：重新審視整個生產(chǎn)流程，看是否存在可以優(yōu)化的環(huán)節(jié)，以減少不必要的負載峰值。比如調(diào)整設備的操作順序，避免多個高負荷工序同時進行；或者減少同時運行的設備數(shù)量，降低整體負載。

• 合理分配負載：如果有多個設備或機構與減速機相連，可以考慮將負載合理分配到不同的部件上，避免單個減速機承受過大壓力。例如，通過增加一些輔助設備來分擔部分工作，或者調(diào)整負載的分布方式，使各個減速機的負載更加均衡。

• 降低生產(chǎn)速度：適當降低生產(chǎn)設備的運行速度，從而減少減速機所承受的負載。不過，這種方法可能會影響生產(chǎn)效率，需要在生產(chǎn)計劃和設備能力之間進行權衡。

2. 檢查傳動系統(tǒng)

• 檢查聯(lián)軸器：確保聯(lián)軸器安裝正確，同心度和軸向偏差在允許范圍內(nèi)，避免因安裝不當導致的額外負載。如有偏差，需要重新調(diào)整安裝。同時，檢查聯(lián)軸器的彈性元件是否有磨損、老化或損壞，如有問題及時更換，以保證傳動的平穩(wěn)性。

• 檢查齒輪和蝸輪蝸桿：查看齒輪、蝸輪和蝸桿的嚙合情況，是否有磨損、變形、斷齒等問題。如果存在這些問題，會導致傳動效率下降，負載增大，需要及時修復或更換受損部件。此外，還可以檢查齒輪和蝸輪蝸桿的潤滑情況，確保潤滑油的量和質(zhì)量符合要求，良好的潤滑可以減少摩擦，降低傳動過程中的能量損失和負載。

3. 電氣系統(tǒng)調(diào)整

• 檢查電源電壓：確保輸入到減速機的電源電壓穩(wěn)定且符合設備要求。如果電壓過低，會導致電機輸出功率不足，從而使減速機承受的負載相對增大。如有電壓問題，可考慮安裝穩(wěn)壓裝置或檢查供電線路，排除電壓波動的因素5。

• 優(yōu)化電機控制：如果使用變頻器等電機控制設備，可以嘗試優(yōu)化其參數(shù)設置，如調(diào)整加速和減速時間、優(yōu)化轉矩控制等，以減少電機啟動和運行過程中的沖擊負載。另外，也可以考慮采用軟啟動器來平滑電機的啟動過程，降低啟動時的電流沖擊和對減速機的負載影響6。

4. 考慮設備升級

• 更換大功率減速機：如果經(jīng)過評估，現(xiàn)有的減速機確實無法滿足長期的負載要求，且通過其他方法無法有效解決問題，可以考慮更換為更大規(guī)格、更高功率的減速機，以確保設備能夠在穩(wěn)定的狀態(tài)下運行，不過這種方法需要較大的成本投入。

• 升級電機：如果電機的功率與減速機不匹配，導致減速機負載過大，也可以考慮升級電機，選擇功率更大的電機來驅動減速機，從而提高整體的傳動能力。但在升級電機時，需要注意電機與減速機的連接方式和傳動比等參數(shù)的匹配性。

5. 安裝保護裝置

• 安裝過載保護繼電器：在電氣控制系統(tǒng)中安裝過載保護繼電器，當減速機的負載電流超過設定值時，繼電器會自動切斷電源，防止減速機長時間過載運行，從而保護設備免受損壞。同時，還可以設置報警裝置，以便在過載發(fā)生時及時通知操作人員進行處理。

• 使用扭矩限制器：在減速機的傳動系統(tǒng)中安裝扭矩限制器，當輸出扭矩超過設定值時，扭矩限制器會發(fā)生打滑或斷開連接，從而限制扭矩的傳遞，保護減速機和其他設備不受過載的影響。扭矩限制器可以根據(jù)實際需要進行調(diào)整和設置，以適應不同的工作條件和負載要求。

6. 加強監(jiān)測與維護

• 實時監(jiān)測負載情況：使用監(jiān)測設備，如扭矩傳感器、電流表、功率計等，實時監(jiān)控減速機的負載情況。通過這些設備可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的過載情況，并采取相應的措施進行調(diào)整。同時，還可以將監(jiān)測數(shù)據(jù)進行記錄和分析，以便更好地了解減速機的運行狀態(tài)和負載變化趨勢，為設備的維護和管理提供依據(jù)。

• 定期維護保養(yǎng)：對減速機進行定期的維護保養(yǎng)，包括檢查潤滑油的質(zhì)量和油位、清洗過濾器、緊固螺栓、檢查密封件等。良好的維護保養(yǎng)可以保證減速機的性能穩(wěn)定，減少因設備故障導致的負載增大問題，延長設備的使用壽命。