三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA360L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA360L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

聲音判斷

• 運行噪音：正常運行的減速機軸承聲音平穩(wěn)、均勻。若軸承磨損，運行時會發(fā)出異常噪音，如刺耳的嘯叫聲、沉悶的撞擊聲或不規(guī)則的沙沙聲?？稍跍p速機運行時，使用工具貼近軸承部位聽聲，對比不同部位聲音，若某部位聲音異常，可能該部位軸承有磨損。

• 振動噪音：磨損的軸承會引起減速機振動，導致噪音。若發(fā)現(xiàn)減速機整體振動加劇，且伴有異常噪音，可能是軸承磨損所致?？赏ㄟ^觸摸減速機外殼感受振動，或使用振動測試儀檢測振動幅度和頻率，與正常運行數(shù)據(jù)對比，判斷軸承狀況。

溫度判斷

• 軸承溫度：正常工作時，軸承溫度相對穩(wěn)定，且在規(guī)定范圍內(nèi)。若軸承磨損，摩擦增大，溫度會明顯升高?？墒褂脺囟扔嫸ㄆ跍y量軸承部位外殼溫度，若某軸承處溫度比其他部位高很多，或超出正常工作溫度范圍（一般不超過 80℃ - 90℃），可能該軸承存在磨損。

• 溫度變化趨勢：關注軸承溫度隨運行時間的變化趨勢。若在一段時間內(nèi)，軸承溫度持續(xù)上升，即使未超出正常范圍，也可能是軸承有潛在磨損問題，需密切觀察。

外觀檢查

• 潤滑油泄漏：軸承磨損可能導致密封不良，引起潤滑油泄漏。檢查減速機外殼軸承部位周圍是否有油污，若有油跡且排除其他密封點泄漏可能，很可能是軸承處密封失效，由軸承磨損引起。

• 軸承外觀：若條件允許，打開減速機檢查軸承外觀。觀察軸承滾道、滾動體表面是否有磨損痕跡、劃痕、麻點、剝落等損傷，保持架是否變形、損壞。若發(fā)現(xiàn)這些問題，說明軸承已磨損。

運行性能檢查

• 傳動效率：軸承磨損會增加傳動阻力，降低減速機傳動效率。若發(fā)現(xiàn)減速機輸出軸轉(zhuǎn)速明顯低于理論值，或在相同負載下電機電流增大，可能是軸承磨損導致傳動效率下降。

• 負載能力：在相同工況下，若減速機原本能正常帶動的負載現(xiàn)在出現(xiàn)異常，如運行時出現(xiàn)卡頓、無法達到額定轉(zhuǎn)速等，可能與軸承磨損有關。因為軸承磨損會削弱減速機的整體性能，影響其負載能力。

專業(yè)檢測

• 使用軸承檢測儀：利用專業(yè)的軸承檢測儀，如超聲波檢測儀、振動頻譜分析儀等，對軸承進行檢測。這些儀器可精確測量軸承的振動、溫度、磨損程度等參數(shù)，通過分析數(shù)據(jù)判斷軸承是否磨損及磨損程度。

• 定期油樣分析：定期采集減速機潤滑油樣進行分析，檢測油中金屬顆粒的成分和含量。若油中含有較多與軸承材質(zhì)相同的金屬顆粒，說明軸承可能有磨損，且磨損程度可通過顆粒含量大致判斷。