三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA99L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA99L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期停機(jī)檢查減速機(jī)的油位，確保油位在油標(biāo)規(guī)定的范圍內(nèi)。油位過低會導(dǎo)致潤滑不良，加速齒輪和軸承的磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。

• 油質(zhì)檢查：觀察潤滑油的顏色、透明度和氣味，判斷油質(zhì)是否正常。如發(fā)現(xiàn)油液變黑、渾濁、有異味或出現(xiàn)雜質(zhì)，應(yīng)及時更換潤滑油。同時，定期進(jìn)行油質(zhì)檢測，根據(jù)檢測結(jié)果確定是否需要更換潤滑油，一般建議每半年或一年進(jìn)行一次油質(zhì)檢測。

• 油品選擇：嚴(yán)格按照三菱重工減速機(jī)的使用要求選擇合適的潤滑油，不同型號和工況的減速機(jī)可能需要不同粘度和性能的潤滑油。

2. 檢查運(yùn)行溫度：減速機(jī)在運(yùn)行過程中，其油溫不應(yīng)超過規(guī)定的最高溫度。一般情況下，減速機(jī)的油溫應(yīng)控制在 80℃以下。若發(fā)現(xiàn)油溫過高，應(yīng)立即停機(jī)檢查，可能是由于負(fù)載過大、潤滑油不足、散熱不良或內(nèi)部部件故障等原因引起的。

3. 監(jiān)測噪音和振動：正常運(yùn)行的減速機(jī)應(yīng)平穩(wěn)且噪音較低。定期監(jiān)測減速機(jī)的運(yùn)行聲音，如發(fā)現(xiàn)有異常的噪音、沖擊聲或振動加劇，可能是齒輪磨損、軸承損壞、安裝松動或其他部件出現(xiàn)問題，需要及時排查和處理。

4. 檢查密封情況：檢查減速機(jī)的各密封部位，包括端蓋、油封、油塞等處，確保無潤滑油泄漏現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)及時查找原因并進(jìn)行修復(fù)，如更換密封件、緊固螺栓等，避免因漏油導(dǎo)致油位下降和環(huán)境污染。

5. 清理外部灰塵：定期清理減速機(jī)外殼表面的灰塵和雜物，保持減速機(jī)的散熱良好。灰塵和雜物堆積過多會影響散熱效果，導(dǎo)致油溫升高，同時也可能掩蓋一些潛在的故障跡象。

6. 緊固連接螺栓：檢查減速機(jī)與電機(jī)、聯(lián)軸器、底座等連接部位的螺栓是否松動，如有松動應(yīng)及時緊固。連接螺栓松動會導(dǎo)致振動增大，甚至可能引起部件脫落，造成安全事故。

7. 檢查聯(lián)軸器：聯(lián)軸器是連接減速機(jī)和驅(qū)動設(shè)備的重要部件，應(yīng)檢查其是否有磨損、變形、松動等情況。確保聯(lián)軸器的同心度和垂直度符合要求，避免因聯(lián)軸器安裝不當(dāng)導(dǎo)致減速機(jī)承受額外的負(fù)荷。