三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOH200L-1250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOH200L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 設(shè)備自身因素

• 型號和規(guī)格：不同型號的三菱重工減速機(jī)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和容積不同。例如蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星減速機(jī)等，各有特定的油量要求。一般來說，較大尺寸的減速機(jī)需要更多潤滑油來覆蓋運(yùn)動部件并形成有效油膜，具體可參考產(chǎn)品手冊或技術(shù)文檔。

• 安裝方式：立式和臥式安裝的減速機(jī)，因內(nèi)部油液分布和流動情況不同，所需潤滑油量可能有差異。比如某些立式減速機(jī)，為保證良好潤滑，油位需比臥式安裝時(shí)更高一些。

• 工作條件因素

• 溫度：高溫環(huán)境下，潤滑油蒸發(fā)損失大，需適當(dāng)增加油量以補(bǔ)償，并確保散熱性能良好。低溫環(huán)境中，雖然不需要刻意增加油量，但要選用低溫流動性好的潤滑油，以保證在啟動和運(yùn)行時(shí)能正常潤滑。

• 負(fù)荷：高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會加速潤滑油老化，可能需要更頻繁地補(bǔ)充或更換潤滑油，在添加量上也可能需適當(dāng)增加，以維持足夠的油膜強(qiáng)度和潤滑效果。

• 速度：高速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，油溫上升快，可能需要更多潤滑油來散熱和保持良好的潤滑狀態(tài)，或者選擇更高粘度的潤滑油，以防止油膜破裂。

• 油位標(biāo)記因素：許多減速機(jī)會有油窗或油標(biāo)尺，應(yīng)將油面保持在最高油位線（MAX）和低油位線（MIN）之間。對于蝸輪蝸桿減速機(jī)，當(dāng)蝸輪位于下方時(shí)，油面通常應(yīng)覆蓋蝸桿的全齒高；當(dāng)蝸輪位于側(cè)面或上方時(shí)，需按具體型號要求確定合適油面高度。